这车没什么厉害的，全球一共33辆，一辆368万……起！
这车为了极致的轻量化，全车采用了碳纤维覆盖件，采用和巴哈赛车一样的钢管车架，轮边扭矩可以突破牛米，37英寸的大轮胎可以让该车有430毫米的垂直越障能力。
换句话说就是：这车直接拿去就能去达喀尔跑一圈了。
这车全球一共有三十三位‘合伙人’，杨猛都没有这玩意呢！
戴蒙道：“不不不，我不可能拿一辆你的车，我要自己买一辆，我家里有四辆MG呢。我习惯那款车。”
听到他的话萧鹏和杨猛极度无语。
估计龙国的各家汽车产业，萧鹏最不能理解的就是上汽。
上汽现在有MG、大通、依维柯、申沃、宝骏、五菱、荣威等品牌，其中国际知名度最高的就是MG和大通，现在龙国单一品牌出口量第一的汽车品牌就是MG。
在欧洲尤其是英国，上汽的汽车真的卖爆了。
去年他们公司的汽车海外销量达到了120万，吉利41万，BYD25，卖的最好的就是MG。现在上汽自己的汽车运输船就有31艘，而且还有13艘在建，而BYD现在只有一艘（八艘在建设）。
可是像上汽在海外卖爆的MG和大通之类的品牌：大通在欧洲被很多国家当成了警用车和消防车、救护车的首选车，至于MG，在欧洲更是有一大堆的拥趸。
有人说这是因为MG原来是英国品牌，很多人以为那是英国车所以才那么受欢迎。
别闹，人家也不傻，早就知道这车被龙国买了，可是人家就是把那边市场开拓的极佳。
关键是上汽有嚣张的底气，比如说‘布加迪威龙’那车的设计师现在就在上汽，包括原来法拉利F1车队的车辆动态主管马里奥-费内罗也被他们抓了过来调教底盘，包括他们的‘魔方电池’技术也很牛X；至于他们的cyberster在古德伍德速度节上表现极为亮眼。
但是这些事情在国内基本上都没宣传！
这是真的要深拓海外市场为主了啊。
萧鹏道：“行吧，猛子，你回头带他买辆车，我给他准备一下导游的事儿。”
杨猛把一个球击落入袋后道：“行吧，过两天瓦利德的人也要过来做房屋交接的事情。我赶紧把这个事情办了。”
“行吧，我过来不方便，这个事情你办。”萧鹏道。
杨猛瞪大眼睛：“你懒就说你懒呗，解释什么。”
萧鹏道：“走，我请你们吃大餐去。”
杨猛听后突然一愣：“你说吃饭我倒是想起来了一件事，走走走，我带你们去个地方去！”
“啥地方？”萧鹏不解。
“让你开眼的地方！”
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