另一边，陈念和陈果两人坐专车赶往机场，一路无话。
其实以两人的级别是够不上安排专机的，但正好有一架飞机将要前往长安执行任务，两人便蹭了个顺风车。
这一段飞行将要持续四个多小时，陈念不愿意浪费时间，便在飞机上掏出早就准备好的空气动力学笔记本开始学习。
说是学习，但实际上进展到这一步，主要还是以计算为主，针对的对象也是陈果的笔记本中遗留下来的多个难点问题。
坐在一旁的陈果好奇地看向他的手中，开口问道：
“这不是我的笔记本吗？你都看完了？”
“是啊，在您书房桌面上看到的，您说都可以看，我就不问自取了。”
陈念笑着答道。
“不是，我的重点是，你都看完了？这才多久啊？”
“算是看完了吧，但只是初步理解，您笔记本最后留的这几个问题，有一大半我连思路都没有，有思路的也不知道要用什么方法去解，这不正研究呢嘛。”
听到他的话，陈果微微点头。
他这本笔记本其实并不是他大学时候遗留下来的，而是博士毕业开始任教之后，某一天突然感觉到自己从来没有整理过知识体系，于是便从最基础的教材开始，把空气动力学整个重新“学”了一遍。
留下来的，就是这本笔记本。
所以，这本笔记本代表的并不是一个天才本科生的知识水平，而是一个博士生的回顾和整理。
自然而然的，他所关注的问题也不会是本科生阶段关注的问题。
笔记本最后的那十几个问题，其实大部分都是当时最前沿的课题，包括大迎角绕流问题、脉动横风问题、高超声速边界层不稳定性测量方法等等。
这些问题要是以陈念现在的水平能解决，那就是真的有鬼了.......
想到这里，他开口说道：
“你暂时不用投入太多精力在这些问题上面，因为我列在后面的每一个问题，其实都是一个完整的研究课题。”
“要想解决，那都是要投入大量时间和人力、经过大量实验才能完成的。”
“你现在还是以打基础为主，多看看课本上的习题，有必要的话，我也会给你找一些其他的习题来做。”
“什么时候我觉得你的水平够了，再把你拉进组里，跟着其他研究生一起学一学。”
陈念点点头，他也早就意识到了这个情况，不过.......
这十几个问题，也不是所有的都必须通过实验解决啊！
比如那个大迎角气动不确定性机理，其实在解析F-22机体的时候，就已经获得了充足的数据，现在的他只是缺少一个简略的方法将其组织起来而已。
----或者说明白一点，他已经有了答案，但是不知道怎么写出来。
“陈教授，您说的我明白。”
“不过，之前在看您的笔记本的时候，我也有一些心得，想跟你聊一聊。”
“比如说这个大迎角气动不确定性问题，我感觉它其实是有办法解决的----尤其是在以细长体为模板进行分析的时候。”
“您看啊，这个问题的本质，实际上是为了解决细长体飞行器----比如导弹、战斗机，在进行大角度机动的时候所产生的绕流非对称问题。”
“它的难点在于，细长体飞行器在跨音速、大迎角的情况下，绕流和气动特性过于复杂。”
“但是，无论多复杂，其实它最终都可以分解成几个问题。”
“第一个，迎角30度以上时的非对称分离前涡体；第二个，达到法向力的横侧向气动力；第三个，前涡体的随机性。”
“这些问题导致我们在求解Navier-Stokes方程的时候，迎角越大，线性越差，最后几乎变成了随机的。”
“但如果我们找到一个补充机制，能消减Navier-Stokes方程的随机性呢？或者说，如果我们可以通过某种外形设计，降低非对称涡场的产生概率呢？”
陈念一口气说完了自己的推论，其实，这个问题的答案他已经知道了。
对称+字布局会诱导非对称前涡场的产生，放大气动不确定性，要解决这个问题，最好的方案要么是扁平前翼布局，类似于乘波体，要么是非对称前翼，类似于某些可以直角转弯的地空导弹。
但怎么从问题推导到结论，这就有点超过他的能力范围了。
----不过，哪怕仅仅是这样，一旁听着的陈果也已经惊得眼珠子都快瞪出来了。
他居然能想到用Navier-Stokes方程来求解细长体的绕流问题？
不对，他居然能说得清楚大迎角气动不确定性的基本原因？
这东西自己在笔记本里可没写啊！
要知道，自己从研究生阶段开始就一直专攻空气动力学中的大迎角力学方向，而大迎角气动不确定性，就是其中最难的一部分。
很长时间以来，国内的航空研究领域对这个问题都没有一个稳妥的解法。
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