宁威赛后表示“很失望”：“在比赛开始阶段因为可靠性的问题失去争夺胜利的机会是最糟糕的。
赛车后悬挂系统出了问题，在八九十号组合弯我已经在刹车时感觉到了问题，进站的时候我以为是轮胎扎了。
换胎之后我发现仍无法继续驾驶，只好退出。对于接下来的比赛我们必须继续以同样的精神面对，我们在这里有一定的竞争力，我相信接下来我们还会有。
今天是令人失望的，但在赛车比赛中就是这样。”
纳明索同样表示了对比赛结果的失望：“主场比赛没能取得比成风的第三名更好的成绩实在是令人失望的。宁威退出的原因是因为后悬挂系统的故障，我们还正在找出具体的原因。
成风采取了和对手不同的战术但我们没有可以超越他们的速度。现在两项冠军的争夺都变得十分困难。我们的目标是在接下来的比赛中做到最好，从下周的青云开始。”
车队负责临场技术指挥的孔志强说：“我们很失望，不承认也没有用。让成风采取不同的战术说明我们努力了，但总的来说我们还是不够快。
宁威也没有机会表现出他可能做到的。没能让我们的车迷和雷神的观众看到他们所希望的当然是件令人失望的事。我们希望能在接下来的比赛中改变局面。”
面对即将到来的大秦汽车联合会“窃密案”第二次听证会，雷之神车队经理纳明索承认这出“肥皂剧”正在给一级方程式的形象带来损害，但他坚持认为更重要的是让人们了解事情的真相。
“每一次发生有争议的事件都会给这项运动带来污点。”纳明索在洛城大奖赛结束后接受媒体采访时说。
“在田径运动中它会发生，获得金牌的运动员身上会发生，自行车运动中会发生，足球运动中会发生，现在(丑闻)在一级方程式当中同样发生了。”
“我们(雷之神)对此感到很遗憾。但我们的观点是希望真相可以大白，这就是我们想要的，也是我们一直在为之努力的。对此我们很有信心。”
雷之神在周四的听证会中一定会提交新的证据，纳明索同时表示，无论枭龙是否会被处罚，雷之神仍会继续“追究”：“对我们来说这件案子非常重要，在洛城我们会继续调查。”
“至于大秦汽车联合会方面，我不想现在对结果有任何评价，因为我不知道会有什么样的结果。只有在决定做出之后我们才能估计接下去会发生什么。在鹿城的民事案件我们也会继续的。”
雷之神领队纳明索相信，在雷神经历低迷之后，雷之神车队可以在一周后的泉府站反弹。纳明索认为，青云、上海和巴西三个分站将对雷之神有利。
洛城虽然是雷之神的主场，但枭龙没费什么力气就以1-2名取得完胜。成风虽然登上领奖台，但是成绩远远落后对手。
而宁威更是仅跑了不到十圈就因赛车故障退赛。在本赛季还有四站比赛的情况下，成风落后韩星爵二十分，雷之神落后枭龙二十八分。
“我们刚刚和工程师讨论过，并完成了赛事报告。”雷之神领队纳明索说道。
“今年在那些突出机械抓地力的赛道上，我们的赛车缺乏竞争力。对于我们来说今年糟糕的赛道是是华沃，排位赛中的镇州，以及雷神。”
“东海赛道还存在疑问，因为我们从来没有在那里跑过。”接着，纳明索话锋一转，说道：“但是我们觉得青云、上海和圣保罗，没有证据证明我们会在那里没有竞争力。”
对于宁威的赛车故障，纳明索表示车队已经做了初步分析。
“我们会调查的。”纳明索说。“我们已经找到了问题出在哪里。现在我们还要将问题拆分，看看究竟是怎么回事。这是我们第一次遇见这样的问题。”
终于又见青云，东边日出西边雨是这条泉府山地赛道的最大特点，虽然天气预报显示周末青云天气良好，风暴的味道依旧扑面而来。
在一级方程式历史中，青云为传统赛道，去年青云的出局则是因为赛道改造。
在一级方程式不断东扩的大趋势下，青云曾被列入楚薄计划裁减的赛道黑名单，不过现在泉府车迷不用担心青云被踢出局了。
因为现在赛道的大股东就是楚薄本人。也许鹿城老头以前的威胁，只不过是为了控制赛道讨价还价的手段。
青云赛道常被形容为世界上设计最佳的赛道，车迷总能在这里感受到一级方程式大奖赛无与伦比的乐趣——赛道坐落于重山之间，而且当地还是中洲着名的温泉疗养盛地；
山地赛道的地形决定了这里降雨概率极高，而且常常一边下雨一边晴，在单圈长度超过七公里的赛道上，车手甚至每一圈都可能经历阴晴变化，所以车队战术在此显得极为重要。
雷之神相信这是一条属于L2207的赛道，因为在七月的青云试车中他们曾取得领先，而最近两届泉府大奖赛的冠军都被宁威拿下，雷之神显然对青云有独到心得。
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