林岩敲门走进董事长办公室，恭敬地坐在郝强的办公桌前，汇报说：“董事长，我们对市场进行了深入调研。
大部分消费者认为F1锂电版本售价较高，在农村地区，选择购买此款产品的消费者仅占总销量的五分之一左右；
而在城镇地区，比例略高，约为四分之一。
另一方面，F2锂电版本的销售情况较为理想，占该系列总销量的一半左右。”
前段时间，经过公司内部讨论，把Ｆ1锂电版出厂定价为3600元，销售定价为4299元。
续航增加到100公里，电池寿命增到五年以上。
如此一来，未来摩托车公司的Ｆ1锂电版毛利为1100元，终端销售毛利增加699元。
而Ｆ2锂电版用的是48V20Ah的锂电池，电池成本要少一些。
出厂价定价为3000元，销售定价为3699元，续航为100公里。
60V20Ah的三元锂电池成本为700元，出厂价1000元，市场售价1300元。
48V20Ah的三元锂电池成本为560元，出厂价800元，市场售价1040元。
如此，星河新能源公司能有300块钱的毛利。
未来摩托车公司与星河新能源公司将作为独立的财务核算主体，星河公司以正常的出厂价向摩托车公司销售锂电池，而非成本价格。
目前，虽然锂电池的能量密度较低，与铅酸电池相比暂时没有明显优势，只能微利经营以与铅酸电池竞争。
但是，一旦技术水平提升，锂电池就将迎来暴利时代。
郝强听后表示赞同，他说道:“这个价格还算合理，毕竟与普通摩托车相比，电动车的售价确实偏高，消费者不愿多付出过多成本也是情有可原的。”
一辆电动摩托车的价格，相当于大多数农村家庭半年的收入水平。
当前，公司锂电年产能达到0.12GWh，可满足10万辆Ｆ1电动摩托车的需求。
按照目前的销售情况，锂电厂还得扩大产能到1GWh才能满足公司需求，投资规模达到3亿元。
除了公司自身需求，公司还计划向其他电动摩托车制造商销售锂电池。
未来几年内，公司需将产能扩增到5GWh以上，才能勉强满足市场整体需求。
“天能公司看咱们定制铅酸电池订单量突然减少，他们公司老总就打电话过来问候，呵呵。”林岩笑眯眯说道。
去年，天能电池营业收入约为19.5亿元。
未来摩托车公司目前月需求电池量为7万包，订单额超过三千万元，年订单量有可能超过3亿元，是天能公司的大客户。
下个月电池需求量从7万包降到5万包，天能公司老总当然急，以为未来摩托车公司从其他同行采购。
“铅酸电池在未来几年内都不会被淘汰，只要咱们集团的超级锂电池上市，那铅酸电池就没有什么优势了。”郝强说道。
他掌握国际顶尖的锂电技术，可以说跟其他铅酸电池厂有竞争关系，但谈不上竞争对手。
技术领先太多，那就等于是在降维打击，郝强根本没将对方视为竞争对手。
“嗯，目前公司的锂电池性能也非常不错了，充电快，实打实的续航力。”林岩对超级电池非常期待。
“在安全性方面，还是有一些不足之处，这一点你需要格外注意。”
郝强提醒道：“万一将来出现电池引发的火灾事故，我们必须勇于承担应尽的责任，努力将事态控制在小范围内，不能让它无限扩大。
在现今网络发达的时代，一个小小的事件都可能被竞争对手无限放大，从而使一家企业就此衰落。
只要不是故意损坏，给予客户赔付一辆新车，都是小事一桩。”
林岩认真地点点头，郑重说道：“好的，我会加强对授权店老板的素质培训，同时加大对门店的考核力度。”
公司有不少业务员，就让这些业务员登门培训和审核。
"可以，我们之前对授权店的准入条件确实过于宽松了，现在有必要提高门槛，使标准更加严格一些。"郝强表示赞同。
随着二期工厂投产，公司将再次放开授权店的名额。
这一次，授权数量高达400家，加上之前已经运营的200家门店，公司的授权店总数将达到600家。
在这400家新增的授权店中，郝强将拿出200家，分配给家乡村民、朋友和同学经营。
另外200家则分配给公司管理层和优秀员工。
像林岩这样的骨干，最多可以获得5家授权店的经营权，而且公司允许他自家运营，这相当于是一种分红福利。
林岩目前的年薪已经涨至25万元，但仍然无法比拟一家授权店一年的收入。
如果他自家运营5家授权店，年利润就可达200万元。
可以说，让员工家属经营授权店，是公司提供的最好的福利待遇之一。
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