ps：好吧，不会起章节名称了。
“主播，昨天的比赛很无聊啊，今天不会也这么无聊吧。”一个观众问永远的流浪。
永远的流浪这时刚开播，他看到了留言后马上说道，“不，不会的，今天的比赛会很精彩的。”
“昨天也这样说。”
永远的流浪有点尴尬，昨天说好到了比赛中后期会很精彩的，但事实上却是一点精彩的镜头都没有。昨天最后决战时候也只有两个骑手比拼了一下速度，其余人根本没有冲刺，这让人有点失望。
永远的流浪继续解释道，“但今天不一样了，今天是tt赛，tt赛比普通的比赛有意思多了。”
这时一些观众开始进入直播间了，他们也带来了些新问题。
“主播，什么是tt赛？”有个观众问道。
永远的流浪刚好准备普及一下tt车，他说道，“要说tt赛，我们先说多日赛吧。一般多日公路赛都会有两种比赛，一种是大组赛，一种是tt赛。”
“大组赛就是一群人一起出发的比赛，最快冲刺的人获得冠军。tt赛和大组赛相反，是个人的比赛，它是计时赛，也即单独算个人成绩，不管谁第一冲刺，用时最短的人拿到冠军。”
解释完了tt赛后永远的流浪又说道，“tt赛的比赛路程一般不超过45公里，而且他们用车和大组赛的车不一样，他们更追求空气动力学，也既更追求削弱空气的阻力，所以他们的车更为激进。”
“空气动力学。”一个观众发了个笑脸，然后留言道，“自行车也和跑车那样追求空气动力学，那也太过先进了吧。”
听起来是赞叹，看上去更像讽刺。
不过永远的流浪还是笑道，“是的，自行车也非常追求空气动力学的，自信车厂会不断的测试单车的空气动力学性能，然后设计出世界上最快的单车，也即tt车。”
“那tt车是怎么样的呢。”又有观众问道。
这时直播间转来了画面，永远的流浪用鼠标指着一个骑手的车说道，“这就是tt车。”
“哇，这种车好酷啊，不知道贵不贵呢，真想买一台。”一个观众留言道。
永远的流浪说道，“那要看什么材质的tt车，如果是铝架车的话倒是不贵，四五千就能买到一台了，只是性能差了点。如果是碳钎维的车，那就贵了，一般碳钎维tt车一万起步，上不封顶的。”
“买了我吃土。”
一波吐槽来了。
过了一会儿又有小白问道，“tt车能骑出电动车的速度吗。”
永远的流浪笑道，“能不能骑出电动车的速度要看人的。一个没有锻炼过的人给他最好的车也骑不出电动车的速度。但一个职业骑手，给他一台入门的车他也能快过电动车的。”
“不信，电动车我能开到四十码呢，单车能，绝地不行。”那个小白质疑道。
“哈哈，这位朋友，你可以看看等一下的比赛，他们的速度会惊爆你的双眼的。”永远的流浪打趣道。
“好，如果真的能骑那么快，我打赏你个火箭。”
“那就先谢谢了。”永远的流浪哈哈大笑道。
这时，巴黎尼斯赛的tt赛也差不多要开始了。
tt赛不像大组赛，不需要一起出发。tt赛是成绩最后一名的人第一个出发，然后隔开30秒后倒数第二的骑手出发，顺序就这样一个个的出发，这节约了不少时间。
当然也有些比赛是一分钟出发一个骑手，不过再怎么说也用不了多少时间。毕竟巴黎尼斯赛也只有157名骑手坚持到第四赛段了。
陈策是最后一名出发的骑手，离他比赛开始最少还有一个多个小时，他可以坐在一边看比赛了。
“教练你说这次tt赛需要把速度提升到多少才能保持我的总成绩优势？”陈策一边看着比赛一边问道。
皮特就坐在他身旁，他想了想说道，“一般爬坡tt赛的均速只要达到了四十五的话就能稳稳的拿到前十了。但你也知道，前十是不能保证你的优势不会被对手追回来的，所以我建议你把速度提升到四十八左右，这个速度能保证你拿到前五。
当然，比赛才开始，一切还不好说，还是看前面的对手比赛结果再说吧。
放心，比赛中我们会一直实时通知你，你的对手情况的。”
第一个骑手出发了，直播间的人也开始讨论第一个骑手的速度能达到多少了。
永远的流浪首先开口道，“今天的tt赛是爬坡赛，一共有十九公里左右上坡。所以一开始的速度肯定会很慢的，你们要有耐心。”
有观众起哄了，“你们看，主播先和我们打预防针了。他知道今天的比赛不好看，所以告诉我们速度很慢。”
永远的流浪摇摇头道，“很好看的，特别是欣赏那些骑手骑出惊人的均速，这会让我们热血沸腾的。”
这时第一个骑手的均速出来了，均速43.9，一个不错的均速。
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