两人很快就陷入了互相谦让的僵局。
这就尴尬了。
林冬是真心的想要让任君爽多拿一点。
这个和欣赏不欣赏这个人关系不大，他想的主要还是亏钱。
而任君爽也是真心的想把自家产业孝敬主公。
毕竟，他们家族三代，其实也没弄出个啥名堂，账面上的流动资金不足千万，每年净利润也就百万级。
当然，人家也不会白拿他的。
一定是会给他金钱上的补偿，而林冬怎么看都不像是吝啬的人。
到时候，他就给林总打工得了。
“这样吧，你知不知道小喵单车的王羸王总？”林冬问道。
小喵出行的基础是小喵单车，原身是嗨喽单车，是从原创始人王羸那边收购过来的。
后来又开展了网约车业务。
共享单车、共享电动车、网约车、租车……业务是越来越多，规模也越来越大。
已经成为仅次于弟弟出行的又一行业独角兽。
林冬提起这个人，主要是想告诉任君爽，王羸和猫厂的合作方式。
“知道知道，只可惜没打过交道。”任君爽说道。
王羸他当然知道了。
实际上，今年最经常上新闻的经济人物，就有王羸这个人。
他被称作是共享经济幸存者。
每当提到戴维等共享单车领域的创业者，都会拿王羸做一个对比。
从一个创业者，差点就和其他共享单车创业者一样成为行业的泡沫，就因为抱紧了猫厂的大腿——比较专业一点的说法是具备敏锐的商业头脑，逆袭成了出行行业的新领头羊。
而他和猫厂的合约，也被人津津乐道。
一边是十亿美元退场，另一边是五亿美元加10%的虚拟股权，王羸选择了第二个。
白白损失五亿美元。
很多人觉得他是傻了，虚拟股权有毛用，不能交易，不能兑现，只能用来分红。
出行这个行业，根本就没有利润可言。
但是，让大家目瞪口呆的一幕出现了，王羸负责小喵单车之后，很快就把小喵单车该名为小喵出行，从国产神喵那边拿下了六十万辆新能源汽车。
原本只是共享单车领域的万年老三。
一跃成为出行行业的巨无霸，一旦六十万辆车完全交付，谁要是敢再说小喵出行不能盈利，绝对会被活活打死。
一辆车的月营收，大概在两万左右，平台拿大头。
所有的东西都刨除，至少也有三千块的月利润。
六十万辆车，直接就十八亿了。
一个月十八亿。
王羸分不到钱？
当初觉得王羸傻的人，脑子其实都不太好使。
五亿美元，换10%的分红。
绝对是稳赚不赔的买卖。
而且还有江湖地位，王羸原本根本不起眼，他的哈喽单车完全被FOR和膜拜吊打。
然而FOR和膜拜今何在。
王羸却已经成了出行行业的大佬，在猫厂的版图上绝对有其一席之地。
小喵出行，基本上全是他一个人说的算。
如果他来世界互联网大会的话，完全可以和弟弟出行的创始人平起平坐。
“10%有点不太好交代。”林冬主要是没办法和系统交代，也不好给猫厂的高层们交代，随随便便就给一个半路加入进来的人10%的虚拟股权，你让其他人怎么想。
会揭竿而起的。
“林总，我只要1%就行！”任君爽连忙说道。
其实，他也有他奸猾的地方。
短时间的相处，他就已经摸清楚了林冬大概是个什么样的人。
雄才大略，目光长远，野心勃勃。
他一点也不看重眼前的蝇头小利，着眼的全都是诗和远方。
这样的老板，愿意让利，也舍得让利。
你谦让一下，反而能得到的更多。
“1%就太少了，这样吧，我们投资部会给你估算一下你的资产规模，到时候按照评估给你一笔现金，外加5%的虚拟股权，你觉得怎么样？”林冬说道。
这不仅仅是和任君爽商量，其实也是和系统商量之后的结果。
他计划回头推行这个规则。
比如秦贝儿的发行部门，到时候给秦贝儿10%的虚拟股权，秦贝儿就可以单独分走一部分利润。
如果是还在亏钱的秦宝儿。
那就不用这个方案了。
根本没有净利润，分个毛线的红利。
当然，系统铁定是会反对的。
到时候还得费一些口舌。
林冬觉得自己有一定的把握说服系统，就算不能用嘴说服，大不了就互相妥协呗。
任君爽老瓜子嗡嗡的响。
5%！
如果这玩意不是虚拟股权的话，五十亿项目的5%，岂不就相当于他一下子就赚了2.5亿。
亿达老总的两个半小目标啊。
一下子就完成了。
他也不担心虚拟股权只能分红，没有利润就分不到。
他是干垃圾这一行的，比谁都清楚这一行其实有着巨大的利润空间。
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